Devenir pilote, un rêve . . . accessible.

 

Adhésion au club est nécessaire

Elle comprend l'assurance obligatoire FFA, l'abonnement facultatif à la revue Info-Pilote et la cotisation au Club.

  1. Cotisation annuelle au club pour les moins de 25 ans . . . . 114 €

  2. Cotisation annuelle au club pour les plus de 25 ans . . . . . 228 €

  3. Cotisation FFA:

  • Licence + assurance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 € /an

  • Licence + assurance + revue Info-pilote . . . . . . 114 € /an

    Dernière mise à jour : Janvier 2017

Les instructeurs

Un instructeur diplômé participe à la formation des élèves au Brevet de Base (BB) et à la Licence de Pilote Privé (PPL). Les stages s'effectuent sur trois axes: la maniabilité, sur le site de Terrefort, puis en navigation, avec les avions du Club, et la théorie avec les manuels officiels.

Le brevet de base

Il faut être âgé de 15 ans, présenter un certificat médical d'aptitude et avoir effectué environ 6 heures minimum avec un instructeur, puis 4 heures seul et 20 atterrissages. Un examen théorique clôture cette formation qui permet d'être "lâché" et de pouvoir piloter seul dans un rayon de 30 km autour du terrain en dehors des zones contrôlées et en France.

Il est nécessaire de cotiser au club afin d'avoir assurance et accès aux avions de façon forfaitaire. Le prix de cette formation de base est fonction du type d'avion et de vos capacités à apprendre à piloter. En effet et selon chacun, le nombre d'heures peut être variable. Mais avant de vous lancer, faites un vol d'initiation qui vous confortera dans votre choix.

La licence de pilote privé (PPL).

Elle vous permet de voler dans toute l'Europe, avec passagers et bagages. Pour être formé par nos instructeurs, le nombre d'heures est là aussi fonction de vos capacités. Il faut avoir 17 ans révolus et être en bonne santé (certificat médical). 45 heures de vol minimum (souvent 60), dont 25 en double commande et 10 en "solo" supervisées par votre instructeur, sont nécessaires. De plus les instructeurs vous initieront à la "navigation" permettant de vous guider dans le ciel grâce aux différentes balises (ADF, VOR . . ). Une navigation "solo" de 280 km et un nouvel examen théorique seront exigés pour valider la licence de pilote privé qui vous permettra d'emmener vos passagers (à titre gratuit) là où vous le voulez.

Coût de l'heure de vol pour 60mn 

    Elle est variable selon le type d'avion utilisé

    Sur Cessna F152 (110 cv, 2 places) . . . . . . . . . . . . . . . . 108 €
    Sur Robin DR400 (120 cv, 2+2 places) . . . . . . . . . . . . . 132 €
    Sur Cessna 172 (160 cv, 4 places de voyage). . . . . . . . 156 €
    Majoration avec instructeur (double commande) 33 € !

    Dernière mise à jour : Mai 2015


Saumur air club